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道闸
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云南道闸故障怎么维修
2018.05.29
云南道闸出故障怎么维修呢?如果维修不及时等原因带来砸车、阻碍车辆通行等问题。大部分故障都是小问题,加油清灰换个小零件就行,所以学习一下如何维修道闸很必要。
云南道闸故障维修
道闸的机械部分主要是利用电动机通过减速机构、传动机构来实现闸杆的升降,如下图所示:

维护保养车辆通行较少的时段,在确认没有车辆驶过后停止道闸工作。停止道闸工作,先将闸杆升起,切断道闸供电电源,如电源切断不方便,可断开电路控制部分,使道闸在检修过程中,道闸机械部分不受外部地感线圈、红外感应和手动按钮的控制,然后摘掉同步带。

维护前的准备工作为防止维护保养过程中有车辆驶过触发控制电路,导致道闸机械部分工作,机械部分转动过程中造成砸车或对维护人员造成伤害。如果选择夜间维修道闸,工作中应穿反光衣。

维护时老式道闸打开前面箱盖即可观测到箱体内全部机械部件,捷顺道闸应打开前面箱盖,拨动底部控制电路后面弹簧钩,可打开箱体顶盖,然后拆开四周箱盖,可看到向体内全部机械部件。

道闸机械部分的维护保养中,紧固各连接部位的螺栓是维护工作中的重点,螺栓的紧固应注意六处,分别为:闸箱和叉杆固定用地脚螺栓、闸杆夹套部位螺栓、主轴两端轴套固定螺栓、减速机和电机固定用螺栓、大带轮与轴承固定螺栓、栅栏门上螺栓。大带轮和主轴部位螺栓最容易松动,重点检查这两个部位。以上提到部位,螺栓的松动会直接导致砸车的严重后果。

道闸机械部分使用润滑油大体分为两种:机油和甘油(黄油),因为道闸大部分是在室外工作,在使用机油时要注意冬季使用防冻机油。道闸内减速机应使用机油,减速机都设置有添加机油的机油孔及观测机油高度的机油窗,机油窗设置在减速机壳体的正面,添加机油前应先将机油窗擦拭干净,保证能够清晰的观察到机油窗内机油高度,如底于机油窗应添加机油,添加机油不应超过机油窗,添加机油应从机油孔倒入;减速机所使用机油应每年更换两次,这两次更换的事件应安排在冷热季节交替时,应该安排在每年的4月初和10月初,在4月初更换机油时,使用普通机油更换掉原有机油;在10月初更换机油时,使用防冻机油更换掉原有机油。

在更换前应先对机油箱进行清洗,清洗前应先将机油箱内原有机油全部放出,然后将清洗油倒入机油箱,再放出机油箱内清洗油,然后开始添加新机油。

道闸维修时,很重要的一项工作时对道闸部件的故障排查,我们需要观察同步带是否有松动,大带轮转动时同步带是否同时转动,检查同步带是否有断裂,保持同步带清洁,每次维护都要擦拭同步带上灰尘和油污。

观察箱体内金属固定骨架上有无锈蚀痕迹及断裂缝隙,主要观察焊接部位,如发现锈蚀痕迹应及时刷防锈漆,如发现开裂缝隙,应及时焊接,焊接后刷防锈漆。观察闸杆升起落下时,弹簧是否保持张力,如弹簧失去张力应及时更换,如弹簧有锈蚀痕迹应及时刷防锈漆。

每次维护保养都应注意及时清除箱体内和箱体外灰尘,擦拭干净电机、减速机表面油污,擦拭干净其它传动部位表面油污。以上几项维护完毕后,将同步带安装上,注意调节大带轮的位置,让同步带留有余量,不能完全绷紧;安装完成后上电,反复升降几次闸杆,观察道闸工作是否正常。

在道闸工作过程中注意观察电机,电机工作不应产生异响、过热等现象,如有异响应先调整同步带余量,减轻电机负载或更换电机。所有检查、维护项完成后,应将道闸箱盖好、锁闭,观察道闸的闸杆能够顺畅的升起落下,保证正常工作后方可结束维护。


云南道闸故障维修好后,要注意定期检查保养,因为这道闸天天都使用,很容易出各种小毛病。如果遇到解决不了的故障,可以电话咨询我们,做道闸我们是专业的。

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